КДО

Ежегодно на улицы российских городов обрушиваются десятки тысяч килограмм сосулек. Мелкая на первый взгляд неприятность может приводить к самым серьезным последствиям - об этом хорошо знают врачи-травматологи. Велики и материальные потери. Сосульки вредят кровле, фасадам, обрушивают водостоки и желоба. Кроме того, могут пострадать и автомобили. Сила льда поистине сокрушительна. Вот почему сейчас, в самое горячее для сосулек время, мы бы хотели рассказать о способах борьбы с ними, современных водосточных системах и защите от обледенения кровли.

Лед: легче предупредить, чем победить

Как и при решении любой проблемы, появление льда легче предотвратить, чем потом с ним бороться. Очевидно, что самый простой способ сделать это - обеспечить постоянный отвод всей влаги с кровли. Для этого и были созданы водосточные системы.

Специалисты говорят, что традиционно в России наибольшей популярностью пользуются водостоки из металла, в частности, из оцинкованной стали. И вполне закономерно, ведь исторически оцинкованная сталь зарекомендовала себя как вполне достойное решение в российских экстремальных погодных условиях. Однако сегодня этот материал уступает лидерство более долговечным и современным водостокам из стали с полимерным покрытием. Это естественно - на подобном покрытии вода просто не задерживается, немедленно стекая вниз, в дренаж или приемные емкости.

Представители российской компании "Уникум" в качестве примера называют водостоки марки Ruukki с покрытием "Пурал". "Пурал" - это специальное полимерное покрытие, устойчивое к выцветанию и механическим воздействиям. Напыления такого рода позволяют водостокам сохранять свой изначальный внешний вид на протяжении всего срока службы (более 50 лет).

По словам Алексея Калинина, одного из специалистов Ruukki по кровельным системам, "такая водосточная система подходит практически для любых видов кровель - металлических, мягких и черепичных. Крюки, монтируемые с наружной стороны водосборных желобов, исключительно надежны; их преимуществом является легкость чистки и замены. Крепления для водосборных желобов и сточных труб допускают тепловое расширение. А гладкие колена труб не позволяют мусору скапливаться".

Льду будет жарко

Чтобы предотвратить появление льда, можно не только удалить воду, но и не дать ей замерзнуть. Для решения этой задачи предназначены электрические регулируемые противообледенительные системы, которые монтируются в комплексе с водоотводами.

Специальные нагревательные кабели могут быть установлены в карнизе, желобах и водосточных трубах, предохраняя их от обледенения и от образования сосулек. Причем система обогрева разрабатывается для конкретной конструкции крыши, а также при желании оборудуется специальным регулятором для экономии энергии.

Специалисты компании "Элегия" (Санкт-Петербург), работающей на электротехническом рынке, отмечают, что системы защиты водосборных желобов, карнизов, крыш и ливневой канализации от снега и льда являются наиболее сложными в отличие от других систем антиобледенения.

Они требуют более трудоемкого и точного расчета в проектировании, так как каждая система водостоков имеет свои особенности и разнообразия в конструкции. К тому же нагревательный кабель, находящийся в водосточной системе и желобах, уложен на открытых участках, поэтому он больше подвержен воздействию неблагоприятных условий.

При использовании систем антиобледенения надо учитывать, что в целом, кровли бывают двух видов: холодная и теплая. Теплая кровля из-за недостаточной изоляции растапливает снег даже в минусовую температуру и талая вода, стекая вниз на холодную кромку, замерзает, обращаясь в большие наледи.

Холодная кровля хорошо изолирована, в основном с проветриваемым чердачным помещением. Снег, как правило, начинает таять при весенних лучах солнца и на таких конструкциях рекомендуется укладывать кабель только в водосточную систему.

В зоне покрытия

Из других методов, направленных на борьбу со льдом и обледенением кровель, можно отметить специальные полимерные композиции для скатных крыш, такие как отечественный "ПРОЛ".

Появление подобных покрытий было обусловлено экспериментальными данными, которые свидетельствуют о весьма прочном сцеплении льда с основными материалами крыш. При отрыве происходит разрушение кристаллической структуры самого льда, а его остатки прочно удерживаются на намороженной поверхности и становятся своеобразной основой для быстрого образования новых сосулек.

Это объясняет, почему, несмотря на все усилия кровельщиков, дворников и альпинистов-верхолазов, очистить крыши полностью скребками, ломами и лопатами зимой, без их обогрева или ледозащитных покрытий практически невозможно.

В результате разработок специалистам удалось получить новый тип ледозащитных покрытий, которые обладают высокими водоотталкивающими свойствами, очень низким сцеплением в системе лед-покрытие и обеспечивает без обогрева крыш свободный сток с них талых вод и быстрый сход новообразуемого льда. Также полимерная пленка препятствует замерзанию водостоков и исключает образование многокилограммовых ледовых наледей. Покрытие наносится только на край крыши шириной около 50 см в месте образования сосулек. Особенно хорошо оно проявляет себя при работе со старыми типами кровель - оцинковкой и битумными композициями.

Борьба на всех фронтах

В арсенале борьбы с обледенением кровель еще немало средств. Например, ученые предлагают нависшие на домах льдины сбивать лазерами, правда, это весьма дорогостоящий способ. Есть и другие, довольно экзотические, но действенные методы. Можно назвать ультразвуковую обработку намерзшего льда и даже… контролируемые микровзрывы.

И все-таки, в России по старинке для этих целей используется человеческая сила. В Москве создали специальные мобильные бригады особого назначения. За каждым таким подразделением закрепляются определенные дома, крыши которых они должны регулярно очищать от снега, наледи и сосулек.

При этом после обильных снегопадов, оттепелей и т.д. подобным бригадам предписывается постоянно быть на связи. При поступлении тревожного сигнала (сообщения об образовавшихся сосульках, снежных козырьках и др.) находящиеся ближе всего к потенциально опасному участку рабочие должны оперативно прибыть на место и ликвидировать опасность.

Елена Гришина