КДО
Меню раздела
- Публикации журнала "Дайджест Недвижимости"
- Аналитические обзоры
- Мнение эксперта
- Обзоры новостроек Москвы
- Рейтинги
- КДО daily
Новости
-
- 08:19 — Открыты продажи шестой очереди в ЖК «Академия Парк»
- 08:50 — Покупателям «загородки» нужны магазины, аптеки и детская инфраструктура
- 07:43 — Таунхаусы в ЖК KASKAD Park всего за 5,7 млн рублей
- 07:18 — К концу года может возникнуть дефицит качественного загородного жилья
- 09:15 — Таунхаусы в Новой Москве дешевле квартир на 17%
- 09:08 — Акция в «Сабурово Парк»: Готовые таунхаусы с выходом в лес всего за 9,9 млн рублей
- 09:05 — Порядка 85% таунхаусов в Новой Москве покупатели приобретают для себя
- 09:05 — Сегмент таунхаусов сильно недооценен
- 08:05 — Около 60% таунхаусов и дуплексов в проектах компании «KASKAD Недвижимость» приобретают семейные пары
- 11:20 — Две недели до повышения цен в поселке дуплексов «Зеленоградский»
- 07:27 — Более 70% таунхаусов расположено на расстоянии до 30 км от МКАД
- 07:29 — С 15 июня таунхаусы в ЖК «Академия Парк» подорожают на 5%
- 14:20 — Строительство метро все больше влияет на загородный рынок
- 08:46 — В «Сабурово Парк» продлена акция на готовые таунхаусы
- 08:33 — Хорошая погода обеспечила спрос на «загородку» в майские праздники
- 08:19 — Открыты продажи шестой очереди в ЖК «Академия Парк»
Наши проекты
- КДО-daily 603
- Интервью 42
- B2B News 777
- Обзоры новостроек Москвы 12
- Рейтинги 17
ОПРОС
Можете ли Вы себе позволить отпуск за границей?
КДО daily
-
- 10.02.2009, 13:45
Подмосковные власти заявили, что работы по проектированию Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в этом году будут продолжены, несмотря на непростую финансово-экономическую обстановку. Подготовка проектно-сметной документации это, конечно, еще не самая затратная статья бюджета. Хотя и ее стоимость в докризисных ценах составляла почти 9 млрд. рублей, или 2% проектной стоимости строительства ЦКАД. 60% общей стоимости строительства должен покрыть Инвестфонд, 10% — правительство Московской области, 25% — частные инвесторы. Конечно, нужно дать сигнал потенциальным инвесторам, что идея ЦКАД жива. Вопрос в том, нужна ли сама ЦКАД.
